發刊日期:2004-03-27
發刊期數:第28期  發刊頻率:不定期發送  發行量:155  發行者:Rally Xsara
2004年WRC實況報導
2004年Rally Mexico Leg3 成績

SS11-SS15

2004年3月14號Leg 3成績
名次 駕駛 車隊 車輛 時間
1 Markko Martin Ford Focus WRC 4:06:46.2
2 Francois Duval Ford Focus WRC +00:46.5
3 Carlos Sainz Citroen Xsara WRC +01:20.9
4 Petter Solberg Subaru Impreza WRC +03:14.7
5 Mikko Hirovonen Subaru Impreza WRC +03:36.2
6 Marcus Gronholm Peugeot 307 WRC +03:58.4
7 Jussi Valimaki Hyundai Accent WRC +11:06.9
8 Gilles Panizzi Mitsubishi Lancer WRC +11:30.6
9 Anthony Warmbold Ford Focus WRC +14:00.4
10 Harri Rovanpera Peugeot 307 WRC +19:20.3

車隊積分排行榜
1. Ford 40分
2. Citroen 30分
3. Peugeot 21分
4. Subaru 19分
5. Mitsubishi 5分

車手積分排行榜
1. Sébastien LOEB 20 分
2. Markko MÄRTIN 20 分
3. Marcus GRÖNHOLM 16 分
4. Francois DUVAL 14 分
5. Petter SOLBERG 13 分
6. Carlos SAINZ 10 分
7. Janne TUOHINO 5 分
8. Mikko HIRVONEN 4 分
9. Freddy LOIX 4 分
10. Gilles PANIZZI 4 分

SS11:Martin和Sainz競爭白熱化

Markko Martin以及Carlos Sainz兩個人之間的競爭已經到了非常緊張的程度,從這個路段的成績就可窺見,不到一秒鐘的差距足見兩個人都卯足全力企圖拿下冠軍。
本站比賽最長的路段就是這長達30.47公里的Ibarilla-Mesa 1,Ford車隊的Martin取得這個路段的領先優勢,不過Citroen的Sainz仍在後方野心勃勃地想要拿下這次比賽的冠軍。而Sainz的獵物Martin因為昨晚沒能準時進入控制點遭到10秒加時懲罰,兩個人之間的距離更接近了些,現在只落後14.6秒了。
Petter Solberg前兩天頂尖的演出,不知道是不是後繼乏力,這個路段只拿到第三名。Francois Duval表現都還算平順,只不過想要追上與Sainz 13.3秒的差距,還需要幾次高速的衝刺才行。至於其他車手的表現就像消失了一般,Solberg雖然仍舊落後不少,但是後面沒有別人可以威脅到他現在的名次。最具威脅性的Peugeot車手Marcus Gronholm也離他有一分鐘之遙,即使現在仍沒能擺脫隊友Mikko Hirvone的糾纏。不過以他的實力看來,採用穩紮穩打的策略,要保住現在的名次並不困難。

SS12:Sainz逐漸拉近差距

Carlos Sainz再度縮短了大約3秒鐘的差距,不但給Markko Martin很大的壓力,也為自己創紀錄的第二十六勝打開了希望之門。Martin雖然目前仍在總排行榜第一名的位置,在接下來的三個路段,只有11秒左右的領先優勢並不能讓他安心的完成比賽。Francois Duval與前面兩名車手的差距不斷的被拉開,這個路段又落後了9.9秒,現在要追上與Sainz 23.2秒的差距,替車隊拿下一二名的成績,還得再加把勁才行。
Gilles Panizzi與Mitsubishi Lancer在第三天的賽程總算恢復了一點水準,第七名完成比賽落後領先車手23.5秒,這已經算是他不錯的成績了。只是令人不解的一點,之前出賽時的表現還算優異,雖然機械問題困擾車隊不少,但是經過兩站的考驗之後,應該會有更出色的表現才是。

SS13:Martin十拿九穩

Carlos Sainz奪冠的希望徹底破滅,在SS13發生失控翻車的事件,雖然他仍然能夠完成比賽,不過卻落後了有1分13秒。不但破紀錄無望,還順帶把第二名的位置拱手讓給了Ford的另一位車手Duval。現在Ford車隊真可說志得意滿,照目前Martin和Duval的領先優勢,想要一舉囊括第一與第二名的成績,機會非常的大。
SS13路段競爭非常激烈,Solberg第一、Martin與Gronholm並列第二、Duval第四,但彼此的差距都在一秒鐘以內。沒有一個人願意放棄任何機會,仍卯足全力企圖拿下墨西哥站的冠軍。
經過這兩天的努力之後Solberg總算將之前5分鐘加時懲罰的差距彌補回來,也順利的超前隊友Mikko Hirvonen提升到總排名第四名。Gilles Panizzi也企圖要提升自己的名次,總排名在他前面的是第七名的Hyundai私人車隊Jussi Valimaki,40.7秒的領先幅度並不算毫無希望。不過Valimaki總是小心翼翼的保持領先優勢,雖然速度比Panizzi慢了些,不過只要他能安全完賽,這樣子的差距要追上也頗不容易。

SS14:Gronholm大器晚成

Peugeot車手Marcus Gronholm在經歷了難敖的幾天之後,總算在倒數第二個路段作出好成績。徹底的為觀眾展現全新307 WRC的優異性能,擺脫了之機械故障的困擾。這個路段以第一名的成績完賽,更領先Petter Solberg達14.2秒。
由於Markko Martin擁有令人安心的領先優勢,所以現在的策略是穩紮穩打,以穩定的步調順利完成比賽。他的隊友Francois Duval的情況也差不多,距離第一名以及第三名都有不小的差距。所以不用焦急的試圖追趕,更不用擔心後方車手隨時會趕過自己,只要安全的完成比賽就行了。
這次的比賽到了後半段精采程度減低不少,一方面是因為幾場意外讓頂尖車手喪失競爭力,另一方面也是因為各車手間差距拉的很開,結果早就大致底定。不過還是有精采的競爭,Solberg和Hirvonen兩位同隊車手兄弟鬩牆,僅僅0.1秒的差距,到最後鹿死誰手都不令人訝異。

SS15:Martin不負眾望拿下冠軍

Marcus Gronholm在最後一天的比賽表現搶眼,在最後一個路段也以優異的成績拿下第一名。但是從頭到尾,最高興的人還是Markko Martin,因為他才是墨西哥站的冠軍!雖然Martin在最後一個路段只以第四名的成績衝過終點,但這已經足以讓他站上頒獎台第一名的位置。Ford與M-Sport的夢想總算沒有落空,在值得紀念的第一百場賽事,拿下冠軍。Francois Duval讓車隊喜上加喜,總排名第二名讓車隊一舉佔領頒獎台兩個位置。對舊版的Focus WRC03來說,也算畫下一個完美的句點,更讓人期待會在紐西蘭站出現的WRC04能夠有怎麼樣精采的表現。
在車手積分榜上,Martin已經與Loeb同樣點數了,雖然還整個賽季還長的很,獎落誰家還沒個準。但是一開始就有這麼精采的拉鋸戰,接下來的比賽更是令人期待。而車隊積分方面,因為這次Ford拿下第一名與第二名的分數,所以現在以10分的差距穩穩領先Citroen。
Gilles Panizzi雖然再度縮小了與Jussi Valimaki的差距,不過仍不足以擠下他拿到第七名的成績,因此最後他是以24秒左右的差距排在Valimaki之後。Petter Solberg在最後一個路段第二名完賽,雖沒能改變結果,不過也讓他能夠順利的拿下第四名,蟬聯冠軍之路才不至於走得太辛苦。雖然這次的比賽Carlos Sainz看來似乎楣運連連,但是在他精湛的表現之下,最後還是拿下令人滿意的結果站上頒獎台。
記住自己想要的...不要沉迷於追求速度的無底洞

*歡迎校正指導,但請不要任意轉載複製,這也是我的心血,如果有類似情形,我將會立刻停止發行。
 
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